Los diésel podrán emitir más del doble del límite oficial
Alemania logra que se suavice la normativa sobre óxidos de nitrógeno en carretera.
Al final, el criterio de los gobiernos se ha impuesto sobre la Comisión Europea a la hora de fijar los nuevos límites de polución para los vehículos diésel en condiciones de circulación real. El acuerdo alcanzado establece unos límites aún más permisivos que los que había propuesto la Comisión para las emisiones por óxidos de nitrógeno (NOx), pese a que este contaminante ha sido asociado a enfermedades respiratorias y muertes prematuras, entre otros efectos sobre la salud. El cambio reglamentario permitirá que las emisiones de NOx en carretera para estos coches puedan ser más del doble de los límites oficiales regulados hasta ahora en los tests en laboratorio.
Fuente: www.lavanguardia.com
[useful_banner_manager banners=7 count=1]
